ZESTAW RAKMA RAD. + STEROWANIE Z KIEROWNICE SWC + ZLĄCZE ANTENOWE 611023-01-1

Zestawy montażowe zawierają wszystkie elementy niezbędne do wymiany fabrycznego urządzenia głównego (HU).
W zależności od wyposażenia pojazdu, wszystkie adaptery i interfejsy niezbędne do obsługi urządzenia dodatkowego i przywrócenia funkcji pojazdu znajdują się w zakresie dostawy.
Prosimy o sprawdzenie zaleceń montażowych dla poszczególnych komponentów.

W niektórych przypadkach nie wszystkie funkcje pojazdu są obsługiwane.
Na przykład Trailer Assist, E Call lub inne systemy wspomagania kierowcy.
Przed montażem należy sprawdzić fabryczne ustawienia HU i pojazdu pod kątem dostępnych opcji.
W zależności od wyposażenia pojazdu, zakresu funkcji i oprogramowania fabrycznego urządzenia głównego, poszczególne funkcje mogą zostać pominięte lub zastąpione innymi.
Porównaj złącza wiązki przewodów przedstawione na zdjęciach ze złączami w swoim samochodzie i upewnij się, że pasują wizualnie i technicznie.
Sprawdź również, czy oryginalnie zainstalowano jeden z wymienionych oryginalnych urządzeń głównych .

Na koniec sprawdź funkcjonalność pojazdu, jego ustawienia i funkcjonalność SWC przed ostatecznym montażem.

złącze: 17-pinowe BMW
złącze: 40-pinowe Quadlock BMW
złącze: OEM SWC > gniazdo 3,5 mm / przewód luźny
złącze: OEM antena ISO(m) > DIN(m)
złącze: OEM antena Fakra(f) > DIN(m)

pojazdy z systemem HU Business OEM

pojazdy bez Professional OEM Sat Nav
pojazdy bez OEM wzmacniacza*

Montaż HU po lewej stronie

pojazdy z OEM listwą ozdobną nad urządzeniem wykonaną z aluminium (wewnątrz) > konieczna regulacja przy użyciu narzędzi warsztatowych

Urządzenia OEM muszą być odłączone > Zmieniarka CD/Tuner TV/Moduł telefonu ustawienia przełączników DIP dla producenta urządzenia doposażeniowego (patrz instrukcja)

Zastosowanie w pojeździe:

BMW Seria 3 (E46) 07/1998 - 02/2007

Kolor: czarny

Dostępne są następujące sygnały:

Pojazdy reimportowane lub z innym oprogramowaniem mogą być niekompatybilne funkcjonalnie.

SWC

BMW 17-pin:
*pojazdy z fabrycznym systemem wzmacniającym (bez DSP/Harman Kardon) Aktywny adapter BMW/Land Rover/Rover 17-pin > pozycja: 13-1020-50

BMW Quadlock 40-pin:
*pojazdy z fabrycznym systemem wzmacniającym (bez DSP/Harman Kardon) SWC BMW serii 3/5/7/X3/X5/Z4/Mini Quadlock/Amp > pozycja: 42xbm007 w przygotowaniu

Zakres dostawy:

1-DIN Panel deski rozdzielczej BMW serii 3 (E46) 07/1998-02/2007 hurtowo > pozycja: 281023-01-0
SWC Pojazdy BMW/Mini 17-pin/Quadlock IBus Multilead hurtowo > pozycja: 42xbm00c-0
Adapter antenowy ISO(f)>DIN(m) luzem > pozycja: 1500-00-0
Adapter antenowy Fakra(m)>DIN(m) pasywny luzem > pozycja: 1524-01-0

Ogólne instrukcje instalacji:

Weryfikacja:
1: Sprawdzić wszystkie funkcje operacyjne i ustawienia pojazdu w jednostce centralnej OEM.
2: Odłączyć jednostkę centralną OEM od napięcia.
3: Sprawdzić poprawność wszystkich połączeń interfejsu pod kątem braku napięcia.

Podłączanie i kolejność podłączania:
1: Sprawdzić ustawienia i konfigurację sprzętową interfejsu od napięcia.
2: Sprawdzić konfigurację kabla połączeniowego jednostki centralnej od napięcia.
3: Podłączyć kabel połączeniowy jednostki centralnej zgodnie z instrukcją obsługi jednostki centralnej.
4: Podłączyć wszystkie pozostałe połączenia zgodnie z instrukcją obsługi jednostki centralnej.
5: Podłączyć całą instalację do pojazdu, a złącze główne podłączyć na końcu.
6: Konfiguracja oprogramowania interfejsu zgodnie z instrukcjami w opisie pozycji i w instrukcji. 7: Skonfiguruj urządzenie HU zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia HU, np. pilota na kierownicy/kamery/zestawu głośnomówiącego/anteny, zasilania fantomowego i innych.
8: Test działania pilota na kierownicy i pojazdu

Zmiany w konfiguracji interfejsu i kabla połączeniowego urządzenia HU:
1: Zmiana konfiguracji bez napięcia
2: Ponowne podłączenie – patrz punkty od 5 do 8 powyżej

W przypadku awarii interfejsu lub pojazdu:
1: Ponowna instalacja urządzenia HU OEM
2: Uruchomienie urządzenia HU OEM
3: Wyłączenie magistrali CAN
4: Sprawdzenie konfiguracji sprzętowej interfejsu
5: Ponowne podłączenie po wyłączeniu magistrali CAN – patrz punkty 5 i 6 powyżej

Inne połączenia, zmiany połączeń, alternatywne połączenia, połączenia luźnych przewodów lub przedłużenia połączeń luźnych przewodów, podane w tekście informacyjnym lub instrukcji, mają charakter wyłącznie orientacyjny i są przeznaczone dla przeszkolonego instalatora.

Więcej połączeń, zmiany w konfiguracji okablowania wiązki przewodów lub stosowanie alternatywnych połączeń lub przedłużeń połączeń:
1: Połączenia i zmiany mogą być wykonywane wyłącznie przez przeszkolonego instalatora-specjalistę.
2: Połączenia i modyfikacje należy sprawdzić przed podłączeniem pod kątem wszelkich zezwoleń producenta lub warunków gwarancji producenta, które mogą zostać naruszone przez modyfikacje.
3: Połączenia i modyfikacje należy sprawdzić pod kątem funkcjonalności i poprawności, mierząc je i porównując ze schematem okablowania pojazdu przed podłączeniem.
4: Połączenia i modyfikacje są wykonywane na własną odpowiedzialność użytkownika i nie są objęte gwarancją funkcjonalności.
5: Połączenia i modyfikacje