ZESTAW RAKMA RAD. + STEROWANIE Z KIEROWNICE SWC + ZLĄCZE ANTENOWE 611023-01-1 Zestawy montażowe zawierają wszystkie elementy niezbędne do wymiany fabrycznego urządzenia głównego (HU). W zależności od wyposażenia pojazdu, wszystkie adaptery i interfejsy niezbędne do obsługi urządzenia dodatkowego i przywrócenia funkcji pojazdu znajdują się w zakresie dostawy. Prosimy o sprawdzenie zaleceń montażowych dla poszczególnych komponentów. W niektórych przypadkach nie wszystkie funkcje pojazdu są obsługiwane. Na przykład Trailer Assist, E Call lub inne systemy wspomagania kierowcy. Przed montażem należy sprawdzić fabryczne ustawienia HU i pojazdu pod kątem dostępnych opcji. W zależności od wyposażenia pojazdu, zakresu funkcji i oprogramowania fabrycznego urządzenia głównego, poszczególne funkcje mogą zostać pominięte lub zastąpione innymi. Porównaj złącza wiązki przewodów przedstawione na zdjęciach ze złączami w swoim samochodzie i upewnij się, że pasują wizualnie i technicznie. Sprawdź również, czy oryginalnie zainstalowano jeden z wymienionych oryginalnych urządzeń głównych . Na koniec sprawdź funkcjonalność pojazdu, jego ustawienia i funkcjonalność SWC przed ostatecznym montażem. złącze: 17-pinowe BMW złącze: 40-pinowe Quadlock BMW złącze: OEM SWC > gniazdo 3,5 mm / przewód luźny złącze: OEM antena ISO(m) > DIN(m) złącze: OEM antena Fakra(f) > DIN(m) pojazdy z systemem HU Business OEM pojazdy bez Professional OEM Sat Nav pojazdy bez OEM wzmacniacza* Montaż HU po lewej stronie pojazdy z OEM listwą ozdobną nad urządzeniem wykonaną z aluminium (wewnątrz) > konieczna regulacja przy użyciu narzędzi warsztatowych Urządzenia OEM muszą być odłączone > Zmieniarka CD/Tuner TV/Moduł telefonu ustawienia przełączników DIP dla producenta urządzenia doposażeniowego (patrz instrukcja) Zastosowanie w pojeździe: BMW Seria 3 (E46) 07/1998 - 02/2007 Kolor: czarny Dostępne są następujące sygnały: Pojazdy reimportowane lub z innym oprogramowaniem mogą być niekompatybilne funkcjonalnie. SWC BMW 17-pin: *pojazdy z fabrycznym systemem wzmacniającym (bez DSP/Harman Kardon) Aktywny adapter BMW/Land Rover/Rover 17-pin > pozycja: 13-1020-50 BMW Quadlock 40-pin: *pojazdy z fabrycznym systemem wzmacniającym (bez DSP/Harman Kardon) SWC BMW serii 3/5/7/X3/X5/Z4/Mini Quadlock/Amp > pozycja: 42xbm007 w przygotowaniu Zakres dostawy: 1-DIN Panel deski rozdzielczej BMW serii 3 (E46) 07/1998-02/2007 hurtowo > pozycja: 281023-01-0 SWC Pojazdy BMW/Mini 17-pin/Quadlock IBus Multilead hurtowo > pozycja: 42xbm00c-0 Adapter antenowy ISO(f)>DIN(m) luzem > pozycja: 1500-00-0 Adapter antenowy Fakra(m)>DIN(m) pasywny luzem > pozycja: 1524-01-0 Ogólne instrukcje instalacji: Weryfikacja: 1: Sprawdzić wszystkie funkcje operacyjne i ustawienia pojazdu w jednostce centralnej OEM. 2: Odłączyć jednostkę centralną OEM od napięcia. 3: Sprawdzić poprawność wszystkich połączeń interfejsu pod kątem braku napięcia. Podłączanie i kolejność podłączania: 1: Sprawdzić ustawienia i konfigurację sprzętową interfejsu od napięcia. 2: Sprawdzić konfigurację kabla połączeniowego jednostki centralnej od napięcia. 3: Podłączyć kabel połączeniowy jednostki centralnej zgodnie z instrukcją obsługi jednostki centralnej. 4: Podłączyć wszystkie pozostałe połączenia zgodnie z instrukcją obsługi jednostki centralnej. 5: Podłączyć całą instalację do pojazdu, a złącze główne podłączyć na końcu. 6: Konfiguracja oprogramowania interfejsu zgodnie z instrukcjami w opisie pozycji i w instrukcji. 7: Skonfiguruj urządzenie HU zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia HU, np. pilota na kierownicy/kamery/zestawu głośnomówiącego/anteny, zasilania fantomowego i innych. 8: Test działania pilota na kierownicy i pojazdu Zmiany w konfiguracji interfejsu i kabla połączeniowego urządzenia HU: 1: Zmiana konfiguracji bez napięcia 2: Ponowne podłączenie – patrz punkty od 5 do 8 powyżej W przypadku awarii interfejsu lub pojazdu: 1: Ponowna instalacja urządzenia HU OEM 2: Uruchomienie urządzenia HU OEM 3: Wyłączenie magistrali CAN 4: Sprawdzenie konfiguracji sprzętowej interfejsu 5: Ponowne podłączenie po wyłączeniu magistrali CAN – patrz punkty 5 i 6 powyżej Inne połączenia, zmiany połączeń, alternatywne połączenia, połączenia luźnych przewodów lub przedłużenia połączeń luźnych przewodów, podane w tekście informacyjnym lub instrukcji, mają charakter wyłącznie orientacyjny i są przeznaczone dla przeszkolonego instalatora. Więcej połączeń, zmiany w konfiguracji okablowania wiązki przewodów lub stosowanie alternatywnych połączeń lub przedłużeń połączeń: 1: Połączenia i zmiany mogą być wykonywane wyłącznie przez przeszkolonego instalatora-specjalistę. 2: Połączenia i modyfikacje należy sprawdzić przed podłączeniem pod kątem wszelkich zezwoleń producenta lub warunków gwarancji producenta, które mogą zostać naruszone przez modyfikacje. 3: Połączenia i modyfikacje należy sprawdzić pod kątem funkcjonalności i poprawności, mierząc je i porównując ze schematem okablowania pojazdu przed podłączeniem. 4: Połączenia i modyfikacje są wykonywane na własną odpowiedzialność użytkownika i nie są objęte gwarancją funkcjonalności. 5: Połączenia i modyfikacje