ZESTAW RAKMA RAD. + STEROWANIE Z KIEROWNICE SWC + ZLĄCZE ANTENOWE 611020-07-1

Zestawy montażowe zawierają wszystkie elementy niezbędne do wymiany fabrycznej jednostki głównej.
W zależności od wyposażenia pojazdu, wszystkie adaptery i interfejsy niezbędne do obsługi urządzenia doposażeniowego i przywrócenia funkcji pojazdu znajdują się w zakresie dostawy.
Prosimy o sprawdzenie zaleceń montażowych dla poszczególnych komponentów.

W niektórych przypadkach nie wszystkie funkcje pojazdu są obsługiwane.
Na przykład Trailer Assist, E Call lub inne systemy wspomagania kierowcy.
Przed montażem należy sprawdzić fabryczne ustawienia jednostki głównej i pojazdu pod kątem dostępnych ustawień.
W zależności od wyposażenia pojazdu, zakresu funkcji i oprogramowania fabrycznej jednostki głównej, poszczególne funkcje mogą zostać pominięte lub zastąpione innymi.
Porównaj złącza wiązki przewodów przedstawione na zdjęciach ze złączami w swoim samochodzie i upewnij się, że pasują wizualnie i technicznie.

Sprawdź również, czy któryś z wymienionych oryginalnych radioodtwarzaczy był oryginalnie zainstalowany.
Przed ostatecznym montażem sprawdź funkcjonalność pojazdu, jego ustawienia i działanie SWC.

złącze: 17-pinowe BMW
złącze: 40-pinowe Quadlock BMW
złącze: OEM SWC > gniazdo 3,5 mm / przewód luźny
złącze: OEM antena Fakra(f) > DIN(m)

pojazdy z jednostką główną Business OEM
pojazdy bez nawigacji Professional
pojazdy bez komputera pokładowego
pojazdy bez fabrycznego systemu wzmacniającego

Obudowa OEM może być zamknięta w przypadku jednostki głównej z odłączanym panelem sterowania
Urządzenia OEM muszą być odłączone > Zmieniarka CD/Tuner TV/Moduł telefonu
ustawienia przełączników DIP dla producenta urządzenia doposażonego (patrz instrukcja)

Zastosowanie w pojeździe:

BMW seria 5 (E39) 01/1996 -> 05/2004
BMW X5 (E53) 03/2000 -> 11/2006

Kolor: czarny

Dostępne są następujące sygnały:

Pojazdy reimportowane lub z innym oprogramowaniem mogą być niekompatybilne funkcjonalnie.

SWC

Zakres dostawy:

Panel sterowania 1-DIN z kieszenią BMW serii 5 (E39/X5 (E53) luzem > pozycja: 281020-07-0
SWC Pojazdy BMW/Mini 17-stykowy/Quadlock IBus Multilead luzem > pozycja: 42xbm00c-0
Adapter antenowy Fakra Z(m)>DIN(m) pasywny LEONI/ROKA luzem > pozycja: 1524-01-1-0
Adapter antenowy ISO(f)>DIN(m) luzem > pozycja: 1500-00-0

Ogólne instrukcje montażu:

Weryfikacja:
1: Sprawdzić wszystkie funkcje operacyjne i ustawienia pojazdu fabrycznej jednostki sterującej (HU).
2: Odłączyć oryginalną jednostkę sterującą (HU) od napięcia.
3: Sprawdzić poprawność wszystkich połączeń interfejsu bez napięcia.

Podłączenie i kolejność podłączania:
1: Sprawdzić ustawienia i konfigurację sprzętową interfejsu bez napięcia.
2: Sprawdź konfigurację kabla połączeniowego HU bez napięcia.
3: Podłącz kabel połączeniowy HU zgodnie z instrukcją obsługi HU zmodernizowanego.
4: Podłącz wszystkie pozostałe połączenia zgodnie z instrukcją obsługi HU zmodernizowanego.
5: Podłącz całą instalację do pojazdu, a złącze główne podłącz jako ostatnie.
6: Konfiguracja oprogramowania interfejsu zgodnie z instrukcjami zawartymi w tekście artykułu i w instrukcji.
7: Skonfiguruj HU zmodernizowane zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia zmodernizowanego (zdalne sterowanie z kierownicy/kamera/zestaw głośnomówiący/zasilanie fantomowe anteny) i innych.
8: Test działania pilota z kierownicy i pojazdu

Zmiany w konfiguracji interfejsu i kabla połączeniowego HU:
1: Zmień konfigurację bez napięcia
2: Ponowne podłączenie patrz punkty 5–8 powyżej

W przypadku awarii interfejsu lub pojazdu:
1: Ponowna instalacja HU OEM
2: Uruchomienie HU OEM
3: Wyłączenie magistrali CAN
4: Sprawdź konfigurację sprzętową interfejsu
5: Ponowne podłączenie po wyłączeniu magistrali CAN patrz powyżej 5 i 6

Więcej połączeń, zmian połączeń, alternatywnych połączeń, połączeń luźnych kabli lub przedłużeń połączeń luźnych kabli, określonych w tekście informacyjnym lub instrukcji, ma charakter wyłącznie orientacyjny i służy do informacji przeszkolonego instalatora.