ZESTAW RAKMA RAD. + STEROWANIE Z KIEROWNICE SWC + ZLĄCZE ANTENOWE 611020-07-1 Zestawy montażowe zawierają wszystkie elementy niezbędne do wymiany fabrycznej jednostki głównej. W zależności od wyposażenia pojazdu, wszystkie adaptery i interfejsy niezbędne do obsługi urządzenia doposażeniowego i przywrócenia funkcji pojazdu znajdują się w zakresie dostawy. Prosimy o sprawdzenie zaleceń montażowych dla poszczególnych komponentów. W niektórych przypadkach nie wszystkie funkcje pojazdu są obsługiwane. Na przykład Trailer Assist, E Call lub inne systemy wspomagania kierowcy. Przed montażem należy sprawdzić fabryczne ustawienia jednostki głównej i pojazdu pod kątem dostępnych ustawień. W zależności od wyposażenia pojazdu, zakresu funkcji i oprogramowania fabrycznej jednostki głównej, poszczególne funkcje mogą zostać pominięte lub zastąpione innymi. Porównaj złącza wiązki przewodów przedstawione na zdjęciach ze złączami w swoim samochodzie i upewnij się, że pasują wizualnie i technicznie. Sprawdź również, czy któryś z wymienionych oryginalnych radioodtwarzaczy był oryginalnie zainstalowany. Przed ostatecznym montażem sprawdź funkcjonalność pojazdu, jego ustawienia i działanie SWC. złącze: 17-pinowe BMW złącze: 40-pinowe Quadlock BMW złącze: OEM SWC > gniazdo 3,5 mm / przewód luźny złącze: OEM antena Fakra(f) > DIN(m) pojazdy z jednostką główną Business OEM pojazdy bez nawigacji Professional pojazdy bez komputera pokładowego pojazdy bez fabrycznego systemu wzmacniającego Obudowa OEM może być zamknięta w przypadku jednostki głównej z odłączanym panelem sterowania Urządzenia OEM muszą być odłączone > Zmieniarka CD/Tuner TV/Moduł telefonu ustawienia przełączników DIP dla producenta urządzenia doposażonego (patrz instrukcja) Zastosowanie w pojeździe: BMW seria 5 (E39) 01/1996 -> 05/2004 BMW X5 (E53) 03/2000 -> 11/2006 Kolor: czarny Dostępne są następujące sygnały: Pojazdy reimportowane lub z innym oprogramowaniem mogą być niekompatybilne funkcjonalnie. SWC Zakres dostawy: Panel sterowania 1-DIN z kieszenią BMW serii 5 (E39/X5 (E53) luzem > pozycja: 281020-07-0 SWC Pojazdy BMW/Mini 17-stykowy/Quadlock IBus Multilead luzem > pozycja: 42xbm00c-0 Adapter antenowy Fakra Z(m)>DIN(m) pasywny LEONI/ROKA luzem > pozycja: 1524-01-1-0 Adapter antenowy ISO(f)>DIN(m) luzem > pozycja: 1500-00-0 Ogólne instrukcje montażu: Weryfikacja: 1: Sprawdzić wszystkie funkcje operacyjne i ustawienia pojazdu fabrycznej jednostki sterującej (HU). 2: Odłączyć oryginalną jednostkę sterującą (HU) od napięcia. 3: Sprawdzić poprawność wszystkich połączeń interfejsu bez napięcia. Podłączenie i kolejność podłączania: 1: Sprawdzić ustawienia i konfigurację sprzętową interfejsu bez napięcia. 2: Sprawdź konfigurację kabla połączeniowego HU bez napięcia. 3: Podłącz kabel połączeniowy HU zgodnie z instrukcją obsługi HU zmodernizowanego. 4: Podłącz wszystkie pozostałe połączenia zgodnie z instrukcją obsługi HU zmodernizowanego. 5: Podłącz całą instalację do pojazdu, a złącze główne podłącz jako ostatnie. 6: Konfiguracja oprogramowania interfejsu zgodnie z instrukcjami zawartymi w tekście artykułu i w instrukcji. 7: Skonfiguruj HU zmodernizowane zgodnie z instrukcją obsługi urządzenia zmodernizowanego (zdalne sterowanie z kierownicy/kamera/zestaw głośnomówiący/zasilanie fantomowe anteny) i innych. 8: Test działania pilota z kierownicy i pojazdu Zmiany w konfiguracji interfejsu i kabla połączeniowego HU: 1: Zmień konfigurację bez napięcia 2: Ponowne podłączenie patrz punkty 5–8 powyżej W przypadku awarii interfejsu lub pojazdu: 1: Ponowna instalacja HU OEM 2: Uruchomienie HU OEM 3: Wyłączenie magistrali CAN 4: Sprawdź konfigurację sprzętową interfejsu 5: Ponowne podłączenie po wyłączeniu magistrali CAN patrz powyżej 5 i 6 Więcej połączeń, zmian połączeń, alternatywnych połączeń, połączeń luźnych kabli lub przedłużeń połączeń luźnych kabli, określonych w tekście informacyjnym lub instrukcji, ma charakter wyłącznie orientacyjny i służy do informacji przeszkolonego instalatora.